Ein Pavillon voller Mehrwert

Vom 15. bis 20. September stand der Auftritt von Schmitz Cargobull unter dem Leitmotiv „Experience More.Value". Die Botschaft dahinter: Transportunternehmen brauchen mehr als ein gutes Fahrzeug. Sie brauchen ein Gesamtpaket, das sie von der Investition über den Betrieb bis zum Wiederverkauf begleitet. Genau dieses Paket konnten die Besucher in Hannover sehen, anfassen und im Gespräch vertiefen.

Zum ersten Mal stellte Schmitz Cargobull im Pavillon 33 und dem davor liegenden Freigelände aus. Der Wechsel hat sich gelohnt. Die große Freifläche bot Platz für sämtliche Neuheiten, dazu Raum für Gesprächsinseln, Informationsstände und weitere Exponate. Schon von Weitem wies ein großes Portal den Weg. Wer hindurchging, stand mitten in der Produktwelt des Trailerherstellers aus dem Münsterland.

Die Bandbreite war beachtlich. Im temperaturgeführten Segment zeigte der Kühlsattelauflieger S.KO COOL, wie Trailer, Kältemaschine, Telematik und Service als System funktionieren. Für den urbanen Lebensmittelverkehr stand der S.KO CITY mit der Multi-Temp-Lösung S.CU mt-DualEvap bereit. In der Trockenfracht ergänzten der flexible S.BO MULTI und der S.BO PACE+ für die Paketlogistik das Angebot. Hinzu kamen das Containerfahrgestell S.CF ALLROUND 20–45, der robuste Curtainsider S.CS MEGA X-TOUGH und die neue Aluminium-Kastenmulde für den S.KI LIGHT. Das Thema Leichtbau besetzten die BERGERecotrail-Fahrzeuge, darunter der PerformanceEco LTOe für elektrische Zugmaschinen.

Im Innenbereich des Pavillons ging es um Technologie und Technik. Im Mittelpunkt stand das neue Chassis INGENIOS. Die Plattform für Trailer mit Gesamtzuggewichten bis 44 Tonnen hebt die Bodentragfähigkeit gegenüber dem bisherigen Standard-Chassis von 7,1 auf 8,0 Tonnen. Das Eigengewicht sinkt gegenüber dem bisherigen Chassis um rund 100 Kilogramm. Vollverzinkung und zehn Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung runden das Paket ab.

Direkt gegenüber stand die neue Transportkältemaschine S.CU dc100. Ihre VarioFlow-Technologie regelt Kälteerzeugung und Wärmeübertragung erstmals unabhängig voneinander. Gegenüber dem Vorgänger S.CU dc90 verbraucht sie bis zu acht Prozent weniger Kraftstoff und liefert bis zu elf Prozent mehr Kälteleistung.

Die digitale Welt schloss sich direkt an. Das Cargobull Operating System, die neue Diagnose-Software Cargobull Trailer Diagnostics und das Kundenportal MyCargobull zeigten, wie vernetzte Flottenprozesse heute aussehen. Für den Service beim Kunden vor Ort stand der weiter ausgebaute Mobile Van Service.

Der vielleicht wichtigste Ort des Standes hatte allerdings keine Achsen. Im Catering-Bereich trafen sich Kunden, Partner und das Schmitz Cargobull Team zu Gesprächen. Dass die Gäste gerne blieben, belegt eine eigene Kennzahl: Rund 2.500 Bratwürstchen gingen im Laufe der Messe über die Theke.

Ein prägendes Merkmal des Auftritts war die Präsenz der Partner. Sie machten sichtbar, wie breit das Netzwerk und Produktangebot von Schmitz Cargobull inzwischen aufgestellt ist.

Die Wiener Yard-Operations-Plattform Heylog steuert die Anlieferung am Werkstor über WhatsApp oder SMS, ohne App und ohne Login. Schmitz Cargobull setzt die Lösung selbst ein. Das Berliner Unternehmen Checkturio zeigte am Stand, wie Flotten Fahrzeugprüfungen und Schadendokumentation digital abwickeln, unterstützt von KI-gestützter Schadenserkennung. Schmitz Cargobull unterstützt das Start-up. Fleetloop, 2025 als Joint Venture von Schmitz Cargobull und dem Nutzfahrzeugvermieter Greiwing Truck & Trailer gegründet, präsentierte seine digitale Trailer-Vermietung. Kunden buchen online und übernehmen das Fahrzeug rund um die Uhr kontaktlos per persönlicher PIN. Neben Trailern hat Fleetloop jetzt auch DAF-Zugmaschinen im Angebot.

Auf der Fahrzeugseite präsentierte Van Hool Industrial Vehicles drei Exponate vor dem Pavillon 33. Neben dem Sortiment an Containerchassis und einem 35.000-Liter-Tankfahrzeug für Chemikalien war der Prototyp des Schüttguttrailers „PULL LOAD“ mit seilzugbetriebener Schub-Entladetechnik zu sehen, der in Hannover seine Premiere feierte. GT Trailers, seit 2025 Teil des Schmitz Cargobull Teams, zeigte gemeinsam entwickelte Lösungen für die City-Logistik wie den Trockenfrachtkoffer S.BO CITY und den Curtainsider S.CS CITY.

Den Blick über den Atlantik öffnete Utility Trailer. Gemeinsam mit dem US-Trailerhersteller gründete Schmitz Cargobull im September 2023 das Joint Venture Cargobull North America. Utility Trailer baut die Transportkältemaschinen von Cargobull in Nordamerika in seinen Kühlaufliegern ein und vertreibt sie dort erfolgreich. Der Partner unterstrich damit die internationale Reichweite der Transportkältetechnik aus dem Münsterland.

Auch die Politik machte Station. Bundesverkehrsminister Steffen Bilger besuchte den Stand gemeinsam mit dem niedersächsischen Ministerpräsidenten Olaf Lies und der Präsidentin des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Hildegard Müller. Alle drei hatten die IAA Transportation 2026 zuvor offiziell eröffnet. Der Besuch unterstrich die Bedeutung, die Schmitz Cargobull als Hersteller und Arbeitgeber für die Nutzfahrzeugbranche in Deutschland hat.

Mehr als 140.000 Menschen besuchten die IAA Transportation 2026. Mehrere Tausend fanden den Weg durch das Portal auf den Stand von Schmitz Cargobull. Die Gründe für diesen Zuspruch liegen auf der Hand. Der neue Standort brachte alle Neuheiten an einem Ort zusammen. Die Partner ergänzten das eigene Portfolio um Lösungen, die Kunden im Alltag direkt weiterhelfen. Und der Stand bot, was eine Messe im Kern ausmacht: Raum für persönliche Begegnungen.

Damit hat Schmitz Cargobull sein Leitmotiv in Hannover eingelöst. Die Besucher sahen nicht nur einzelne Produkte. Sie erlebten ein Gesamtsystem aus Fahrzeug, Kältetechnik, Digitalisierung, Service und Partnerschaften, das Transportunternehmen echten Mehrwert bietet.