Çeşitli seçenekler
Gerçekten çok yetenekli
Yeni S.BO MULTI ile Schmitz Cargobull, özellikle esnek bir kuru yük gövdeli yarı römork sergiledi. Ekipmanları sayesinde, çok çeşitli taşıma görevlerine hızlı ve esnek bir şekilde uyarlanabilir.
Çift katlı bir sistem ve anahtar deliği plakalarını birleştirerek, yeni S.BO MULTI gerçekten çok yönlü bir yetenekli.
S.BO MULTI kuru yük kutu gövdeli yarı römorkuyla Schmitz Cargobull, birden fazla gereksinimi tek seferde karşılıyor. Paletli ürünlerden, parça ürünlerden, araç bileşenlerinden, paketlerden, asılı giysilerden, hacimli veya gevşek ürünlerden kargo mükemmel şekilde yüklenebilir ve en iyi uygulamalara uygun şekilde güvence altına alınabilir. "S.BO MULTI, maksimum esneklik sağlamak için geliştirildi," diyor Schmitz Cargobull Kuru Yük + Intermodal Ürün Müdürü David Sierra.
Römorkun çok yönlülüğü, duvarlarda anahtar deliği plakalarıyla entegre çift katlı bir sistem içeren zekice iç donanım paketine dayanıyor. "İki katlı sistem, altta 34, üstte 33 tane olmak üzere 67 Euro paleti taşıyabiliyor," diye açıklıyor Sierra. İkinci yükleme güvertesini oluşturmak için çift katlı kirişler kullanılır. Alüminyum raylara 1.200 mm aralıklarla bağlanan her kiriş, 1.000 kg taşıyacak şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle, üst güverte sadece üç palete dağıtılmış iki tona kadar yük taşıyabilir.
Akıllı, hassas çözümler
Kapalı üst yükleme güvertesi ve katlanabilir zemin seçeneği olarak sunulmaktadır. Özellikle karma paket taşımacılığı için uygundur. Ağır yükler alt kısımda sabitlenebilirken, daha hafif paketler kapalı üst güvertede verimli ve alan tasarrufu sağlayan bir taşıma çözümü olarak üst güvertede istiflenebilir. "Yük sabitleme brandası ile birleştiğinde, yük güvenilir şekilde güvence altına alınabilir veya kargo alanı birden fazla bölgeye ayrılabilir," diyor Sierra, çift katlı araç seçeneğinin sunduğu avantajları anlatıyor. Branda, aracın tüm uzunluğu boyunca uzanan her iki taraftaki anahtar deliği plakalarına takılıdır.
Ve S.BO MULTI'deki kapalı ikinci yükleme güvertesi, zemin katlanmış olsa bile tam kapasiteyle kullanılabilir. Üç Euro paleti daha doğrudan araç zeminine veya römorkun çift katlı kirişlerine yan yana yüklenebilir. Bu nedenle, S.BO MULTI çok yetenekli itibarını gerçekten doğrultuyordu.
Schmitz Cargobull'da Kuru Yük ve Intermodal Ürün Müdürü David Sierra, bu videoda S.BO MULTI hakkında derinlemesine bir bakış sunuyor.
Güçlendirilmiş anahtar delikleri, yüksek hassasiyetle yük sabitlemesinden başlayıp kelepçe kirişleri, giysi korkulukları, germe kemerleri veya brandaların kullanımına kadar birçok ek seçenek sunar.
Dahası, galvanizli çelik plakalar kolayca tamir edilebiliyor; bu da kısa kesintiler, düşük bakım maliyetleri ve filo operasyonlarında yüksek erişilebilirlik seviyesine katkıda bulunuyor. "Daha ciddi hasar durumunda, üst ve alt profiller kolayca açılarak tüm plakanın yerine geçilebilir. Daha küçük ölçekli hasarlar kalıplı parçalarla onarılabilir. Ve bu, karmaşık özel aletlere veya kaynak işlerine ihtiyaç duyulmaz," diye açıklıyor Sierra. Gerçekten de, üretim süreci geleneksel kaynak teknolojisinden vazgeçer, onun yerine yapıştırma ve katlama tekniklerine dayanır. Bu, tüketilen enerji miktarını azaltır ve dolayısıyla CO₂ emisyonlarını da azaltır.
Arka kısımda alüminyum kapılar veya popüler roller panjur seçeneği mevcuttur.
Sağlam ve dayanıklı tasarım
Çift katlı raylar ve anahtar deliği plakaları, yan duvarlara entegre edilmiş sütunlara sabitlenmiştir; sütunlar da galvanizli boşluklu çelik konstrükten yapılmıştır. "Bu patentli teknik, nihai sağlam ve dayanıklı tasarımı elde etmemizi sağlıyor." Gereksinimlere bağlı olarak, iki farklı iç yükseklik için yan duvarlar sunuyoruz: MEGA versiyonunda 2.700 mm veya 2.900 mm," diye vurguluyor Sierra.
Schmitz Cargobull'un modüler kuru yük sisteminin bir parçası olarak, S.BO MULTI ayrıca alüminyum tahtalardan yapılmış bir bölme, Ferroplast yalıtımlı bir çatı ve tüm ek parçaları birleştirmek için tam boy çelik bağlantı profilleri gibi kanıtlanmış birçok bileşen de kullanır. Arka tarafta kullanıcılar, özellikle şehir içi ulaşım için uygun olan alüminyum kapılar veya isteğe bağlı bir alüminyum panjur Schmitz Cargobull arasında seçim yapabilir. Lastik basıncı izleme, fren aşınma göstergeleri, yanıp sönen yan işaret lambaları ve elektronik rampa yaklaşım yardımı gibi tüm destek sistemleri de mevcuttur.
İstediğiniz şekilde yapılandırdım
Gövde, DIN EN 12642 Kod XL (27.000 kg yük) sertifikasına sahiptir ve demiryolu taşımacılığı, feribot taşımacılığı, sınır ötesi taşımacılığı ve tehlikeli maddeler ADR EX/II için ekipman paketleri de mevcuttur. Şasi için, araç modüler, cıvatalı ve galvanizli tasarıma sahiptir; yuvarlanan tekniklerle üretilir ve standart taşıma gereksinimleri için tasarlanmıştır. Daha ağır hizmet gereksinimleri ve toplam araç kombinasyon ağırlığının 44 t'nin üzerinde olmasına izin veren pazarlar için, X-TOUGH ağır hizmet şasi seçeneği mevcuttur. Ve hangi konfigürasyon kullanılırsa kullanılsın, TrailerConnect® telematik sistemi standart olarak entegre edilmiştir.
S.BO MULTI, değişen yük ve yük güvence gereksinimleriyle lojistik merkezlerinde, üretim noktalarında ve endüstriyel ortamlarda kullanım için idealdir. Ya da David Sierra'nın özetlediği gibi: "S.BO MULTI ekonomik tasarım, verimlilik ve esnekliği temsil ediyor: neredeyse her yükü kaldırabilen kuru bir yük gemisi."