Durante as discussões do simpósio, ficou claro que estas oportunidades estão longe de ser plenamente exploradas na prática. “No futuro, iremos aproveitar mais a possibilidade de partilhar determinados dados com os nossos subcontratados e clientes”, afirmou Adrian Pǎtrulescu, Fresh Transport Manager da Yusen Logistics, na Roménia — uma declaração que resumiu muitas das reflexões partilhadas ao longo dos dois dias.

Cerca de 100 profissionais do setor dos transportes de toda a Europa aceitaram o convite para Vreden, a meio de março. O que os uniu foi o interesse pelo transporte conectado — e a disponibilidade não só para ouvir, mas também para contribuir ativamente com as suas próprias experiências e necessidades.

Os participantes tiveram várias oportunidades para interagir com representantes de toda a indústria — não só durante as pausas, mas sobretudo nos quatro workshops que constituíram o núcleo central do evento. Os grupos rodaram entre os workshops, de forma a incentivar novas conversas. Especialistas da Schmitz Cargobull introduziram cada tema, promovendo depois a discussão e a troca de experiências com os participantes.

Desde a plataforma de serviços inteligente, passando pela segurança da cadeia de abastecimento e pela tecnologia de refrigeração, até aos desenvolvimentos regulamentares, como o VECTO. Os temas foram deliberadamente abrangentes, mas sempre centrados na mesma questão: como podem a conectividade e os dados ser utilizados para operar semirreboques de forma mais eficiente, segura e económica?

No workshop “Secure Supply Chain”, ficou evidente como o semirreboque conectado se transforma numa ferramenta ativa de segurança: sistemas de alarme, imobilizadores e monitorização do interior podem ser controlados através do portal TrailerConnect® e documentados para auditorias — especialmente relevante para o transporte farmacêutico e de mercadorias de elevado valor. Quer se tratasse das unidades de refrigeração elétricas S.CU ou do programa de recondicionamento de lonas laterais, o foco esteve sempre na análise do custo total de utilização ao longo de todo o ciclo de vida do veículo.

O que distinguiu este simpósio de uma apresentação tradicional de produtos foi o objetivo explícito de integrar as experiências dos clientes no debate. László Izsó, Key Account Manager da J&S Speed, na Hungria, destacou especialmente a oportunidade de conhecer em exclusivo o Roadmap da Schmitz Cargobull, muito antes da IAA TRANSPORTATION no outono: “A inteligência artificial e a conectividade deixaram de ser temas do futuro”, afirmou. A sua empresa utiliza o TrailerConnect® desde o início, com o claro objetivo de disponibilizar novas tecnologias aos seus próprios clientes numa fase precoce e otimizar continuamente os seus processos internos.

Para além dos workshops e da mesa‑redonda final dedicada ao transporte conectado, o programa criou deliberadamente espaço para o intercâmbio informal. Mikkel Møller, do departamento de compras da DSV, na Dinamarca, resumiu-o da seguinte forma: “Para além da oportunidade de falar diretamente com os especialistas, o networking num evento deste tipo não pode ser subestimado.”

O Cargobull Trailer Symposium, realizado no Cargobull Event Campus em Vreden, demonstrou que a conectividade dos semirreboques já é uma realidade — e que os requisitos práticos levantados pelos participantes estão a definir o rumo do futuro.