Affidabilità dei telai zincati per carichi pesanti

La recente scelta di Blascotrans di affidarsi alla tecnologia di Schmitz Cargobull ha una motivazione ben precisa: tra le altre cose, l’azienda trasporta rotoli di carta pesanti, che vengono caricati e scaricati con carrelli elevatori – non lateralmente, ma facendo entrare il carrello elevatore all’interno del semirimorchio.

È ovvio che il peso complessivo del rotolo e del carrello elevatore eserciti un forte carico meccanico sul telaio. «L’intero peso grava sulla parte posteriore del semirimorchio. Il veicolo e il suo carico devono percorrere l’intera lunghezza del rimorchio», spiega Antonio Gonzalo, responsabile dello sviluppo commerciale di Blascotrans e braccio destro del titolare.

A causa delle difficili condizioni operative, Blascotrans ha messo in servizio un totale di 37 nuovi autocarri con teloni Schmitz Cargobull S.CS X-TOUGH. Il telaio, progettato per carichi pesanti a partire da 44 tonnellate, offre la soluzione ideale per queste esigenze impegnative, soprattutto in vista dell’aumento del peso lordo massimo del veicolo da 40 a 44 tonnellate, che sarà consentito in Spagna a partire dalla metà del 2025. «Questo è stato il fattore decisivo. Il design robusto del telaio ha ridotto significativamente i tempi di fermo nella nostra attività e ha accelerato i processi di consegna», riassume Gonzalo.

Inoltre, la soluzione telematica TrailerConnect® completa la dotazione dei nuovi veicoli. Blascotrans utilizza in particolare le funzioni di localizzazione in tempo reale, monitoraggio della pressione degli pneumatici e monitoraggio della temperatura dei freni. «È possibile tenere sotto controllo il veicolo e prendere decisioni rapide. Ciò si traduce direttamente in una riduzione dei tempi di fermo dei veicoli», sottolinea Gonzalo.

Il rapporto tra Blascotrans e Schmitz Cargobull ha una data precisa e un nome: nel 2004, Andreas Schmitz si recò personalmente presso la sede dell’azienda a Saragozza, presentò il marchio e invitò il personale a visitare lo stabilimento. L’entusiasmo fu immediato: «Rimanemmo molto colpiti dal sistema di produzione e dal telaio zincato, uniti alla comprovata affidabilità per cui il marchio era noto in Germania», ricorda Antonio Gonzalo.

Quei primi modelli segnarono l’inizio di un processo che ben presto assunse nuove forme. Più i primi semirimorchi Schmitz Cargobull dimostravano le loro prestazioni su strada – durante operazioni impegnative che comportavano carichi pesanti e cicli intensivi di carico e scarico – più cresceva la fiducia nel marchio Schmitz Cargobull.

Passo dopo passo, veicolo dopo veicolo, Blascotrans ha così consolidato la sua scelta fondamentale: oggi tutti i semirimorchi della flotta sono prodotti da Schmitz Cargobull. Questa quota del 100% è in vigore ormai da diversi anni e viene rinnovata ogni quattro anni nell’ambito della politica di rinnovo interna dell’azienda: in media, Blascotrans sostituisce ogni anno 20 veicoli esistenti con nuovi. «Quando si prova il prodotto e si vede come si comporta su strada nelle nostre condizioni, la decisione viene praticamente da sé», spiega Gonzalo. «Qualità, prezzo, assistenza: tutto quadra alla perfezione.»

La crescita di Blascotrans è stata, come afferma Antonio Gonzalo, «esponenziale, ma sempre controllata e con una chiara visione della direzione che vogliamo seguire». Questa linea guida è stata tracciata fin dall’inizio dal fondatore dell’azienda, José Luis Blasco Pomar, e la sua filosofia ispira ogni decisione: integrità, responsabilità, fiducia e lealtà, sia nei confronti dei clienti che dei fornitori come Schmitz Cargobull. «Siamo un’azienda ambiziosa», sottolinea Gonzalo, «ma teniamo sempre i piedi ben saldi per terra. Una crescita che non si riesce a gestire non è crescita».

Per Antonio Gonzalo, il rapporto con Schmitz Cargobull va oltre un semplice rapporto d’affari. «Abbiamo un rapporto stretto e basato sulla fiducia con il team di vendita e il reparto veicoli usati. Il team dell’officina e dei ricambi risponde molto rapidamente a qualsiasi problema, ci tiene informati sugli ultimi sviluppi e ci supporta in ogni cambiamento. Per noi sono quasi come un reparto interno dell’azienda.»

Ricevere una chiamata prima ancora di doverne fare una: secondo Gonzalo, è proprio questa proattività a distinguere davvero un fornitore standard da un partner strategico. «Quando c’è quella fiducia incondizionata, smetti di pensare alle alternative. Inizi a pensare a quanto potete realizzare insieme.»

Con una strategia che prevede l’introduzione continua di veicoli nuovi e più efficienti, conformi alle normative vigenti, Blascotrans guarda al futuro, forte delle solide basi di un’azienda che ha saputo crescere senza perdere la propria identità. E in questo percorso, Schmitz Cargobull continuerà a far parte di questa storia.

L'azienda di trasporti e logistica Blascotrans è stata fondata nel 1991 da José Luis Blasco Pomar a Saragozza. Inizialmente, l’azienda era specializzata nel trasporto di merci alla rinfusa con semirimorchi ribaltabili; da allora, le sue attività si sono ampliate fino a includere il magazzinaggio e il trasporto con autocarri a teloni, autocarri silo e autocisterne. Attualmente l’azienda dispone di oltre un centinaio di veicoli e conta circa 150 dipendenti, che operano in centri logistici che coprono una superficie totale di poco superiore ai 26.000 metri quadrati in Navarra e a Saragozza.

Fin dal primo giorno, José Luis Blasco Pomar ha instillato nell’azienda una serie di valori che continuano a guidare ogni decisione ancora oggi: integrità, responsabilità, fiducia e lealtà – valori che vengono rispettati sia all’interno dell’azienda che all’esterno, nei rapporti con clienti e fornitori. Questa filosofia riflette una cultura aziendale in cui le persone non sono semplicemente una risorsa, ma il vero cuore dell’azienda.