Gerçek ek değer
Her zamanki gibi hafif, her zamankinden daha sağlam
S.KI AK LIGHT yuvarlanan römork için yeni alüminyum kutu şeklindeki çukurda, Schmitz Cargobull, denenmiş ve test edilmiş hafif yapısını daha dayanıklı bir tasarımla birleştiriyor.
Alüminyum kutu şeklindeki çukurun geliştirilmiş versiyonunun gereksinimleri açıktı: daha dayanıklı, daha uzun hizmet süresine sahip ve bakımı daha kolay olmalı, ancak aynı düşük boş ağırlıkta olmalıydı. Geliştirme sırasında bir diğer temel faktör ise, 23 m³ ile 42 m³ arasında inşaat alanı kuru versiyonlarından tarım endüstrisi için 44 m³ ile 60 m³ arasındaki yüksek hacimli tasarımlara kadar tüm ürün yelpazesinin erişilebilir kalması gerektiğiydi. "Modüler tasarımı kademeli olarak daha da genişleteceğiz. Geçişe en çok talep gören varyantlarımıza odaklanarak başlayacağız, ardından daha önce sunulmamış yeni yapı yükseklikleri ve zemin varyantları sunarak ürün yelpazesimizi kademeli olarak genişleteceğiz," diye belirtiyor Üretim ve Tarımsal Araçlar Ürün Müdürü Kristin Hobert.
Yüksek hacimli tasarımda, alüminyum kutu şeklindeki çukur hâlâ 60 m³'ye kadar hacimde mevcuttur.
Yüksek aşınma noktalarında anahtar takviyeler
Yenilenen oluk tasarımında önemli bir nokta, kaydırma branda için daha geniş temas yüzeyleriyle güçlendirilmiş üst dudak olmasıdır. Her iki değişiklik de üst dudağın kendisinin ve brandadaki kaydırmaların çok daha yavaş aşınmasını sağlar. Başka bir deyişle: oluk ve brandanın hizmet ömrü uzalı, bu da gereken bakım miktarı azalıyor. Ayrıca, çeşitli alüminyum ve çelik oluklar için standart kaydırılmış branda bileşenleri, yedek parça tedarikini iyileştirir.
"Ayrıca zemin alanında bazı iyileştirmeler yaptık. Alt dudak profili ise artık zemin profilinin bulunduğu üst kısmı basamaklı bir şekilde sunuyor ve bu da alttan önemli ölçüde daha iyi destek sağlıyor," diye ekliyor Hobert. Genel olarak: ağır yükler altında bile çok daha iyi yapısal stabilite ve aşınma direnci.
İnşaat araçları için kullanılan alüminyum kutu şeklindeki çukurda da aynı geniş yelpaze devam etmektedir; dört yapı uzunluğu ve hacmi 23 m³'den 42 m³'ye kadar değişmektedir.
Alt dudak ve yan duvar profiliyle ilgili olarak, burada bir diğer önemli değişiklik alt dudaktan eski, gömülmüş olukların kauçuk tamponlu şekilde kaldırılmasıdır. Bu, aşınmaya ve korozyona yatkın yüzey alanını azaltırken, aynı zamanda çukuru temizlemeyi kolaylaştırır. Dayanıklılığı daha da artırmak için, kontur işareti artık herhangi bir çarpma noktası olmadan alt dudağın tamamına doğrudan yapıştırılabiliyor. Yan duvar tasarımı, akıllı tasarımları sayesinde daha sağlam olan yeni, daha geniş ve ince profillere sahiptir. Zemindeki iki yerleşik aşınma oluğu, bakım gerektiğinde görsel bir rehber sağlar ve kullanıcıların durumu daha kolay takip etmesini sağlar.
Schmitz Cargobull ayrıca arka alanı da revize etti. "Standart olarak entegre takviyeler var, arka tarafı daha stabil hale getiriyor ve örneğin menteşeli dropside kapandığında darbelerin daha iyi yumuşatılmasını sağlıyor. Yine de tüm revizyonlar ağırlık üzerinde hiçbir etkisi olmuyor, kullanıcıların çok aşina olduğu düşük boş ağırlığı korur," diye açıklıyor Hobert.
Gömülü oluklar ve kauçuk tamponlar çıkarılarak, düzgün dış duvar aşınma ve korozyona daha az yatkın yüzey alanı sağlar.
Tam ürün çeşitliliği ve çeşitli seçenekler
Çeşitli ürün yelpazesi, 7,2 m ile 10,5 m arasında dört yapı uzunluğuna dayanmaktadır; bunlar arasında palet genişliğindeki çukurlar da dahildir. Aksesuarlar konusunda da değişiklik yok: römorkun arka kısmına harici bir sarkaç bagaj kapağı (isteğe bağlı bir sürdürücü kapalı), sarkac ve kapı fonksiyonlu bir kombi-kapı veya paraşütlü bir sarkaç bagaj kapağı takılabilir. Kaydırıcı modellerden bahsetmişken, tarımsal kullanım için tasarlanmış trough versiyonları, özellikle sızıntı geçirmezlik açısından Schmitz Cargobull'un Gotha'daki damcı uzmanları tarafından optimize edilmiştir. Bu arada, inşaat sahası versiyonunun odak noktası, kolayca temizlenmesi gereken bir tasarım yaratmaktı.
Elbette, güncellenmiş damcı römorklar da standart olarak yeni arka farlarla donatılmış.
Çukurun kendisi de plastik kaplama ile sunulur ve katlanabilir alt kaplama manuel olarak yay mekanizmasıyla veya pnömatik olarak çalıştırılabilir. Kapaklar söz konusu olduğunda, müşteriler klasik roller branda veya elektrikli sürgülü branda arasında seçim yapabilirler. Diğer destek sistemlerine ek olarak, tablet veya akıllı telefonda yükleme ağırlığını saniyeler içinde güvenilir şekilde gösteren fabrikada kalibre edilmiş gemi tartılı tartı öneriyoruz.
Römorkun arka kısmı güçlendirilmiş, bu da stabiliteyi artırmış ve hizmet ömrünü iyileştirmiştir.
Zemin profili alt profilin üzerine oturur ve alttan daha iyi destek sağlar. İki gömülü aşınma oluğu da yenidir.
Özetle, Hobert şöyle diyor: "Revizyon alüminyum kutu şeklindeki çukurlarımızla, müşterilerimize bakım ve servis kolaylığı, stabilite, dayanıklılık, sağlam tasarım ve ekonomik verimlilik açısından gerçek bir ek değer sunuyoruz – tüm bunlar modüler tasarım sisteminde aynı seviyede değişkenlik sunar."
Güçlendirilmiş üst dudak daha geniş bir temas yüzeyine sahiptir, bu da isteğe bağlı kaydırmalı brandadaki kaydırmaların aşınmasını azaltır.
