Com o novo BERGERecotrail® PerformanceEco LTOe, a Schmitz Cargobull apresenta um semirreboque leve desenvolvido especificamente para utilização com tratores rodoviários elétricos. Esta solução responde a um desafio frequente da mobilidade elétrica: o peso adicional das baterias pode levar rapidamente à aproximação dos limites de carga admissíveis por eixo, sobretudo nos veículos equipados com eixo elétrico. O PerformanceEco LTOe foi concebido para minimizar este efeito. A distância entre eixos otimizada reduz a carga aplicada tanto no king pin do semirreboque de lona como no eixo motor do veículo trator.

«A isto junta-se o reduzido peso próprio do veículo BERGER, que oferece um potencial adicional», explica Matthias Muffert, Diretor de Gestão de Produto da área de Carga Geral. A combinação de um peso em vazio a partir de apenas 4,7 toneladas com uma configuração otimizada da distância entre eixos permite aumentar a carga útil por viagem e reduzir até 10% o número de viagens necessárias para transportar o mesmo volume de mercadorias. O resultado traduz-se numa redução do consumo de energia, do desgaste dos veículos e das emissões de CO₂.

A carroçaria PerformanceEco LTOe está certificada para o transporte de bebidas (paletes de bebidas e barris) e carga geral, em conformidade com as normas DIN EN 12642 Código XL, DIN EN 12195-1 e VDI 2700, assegurando elevados padrões de segurança da carga e máxima capacidade de carga útil. Como opção, o veículo pode ser equipado com a carroçaria POWER CURTAIN da Schmitz Cargobull. Graças à sua construção otimizada em termos de peso, dispensa ripas superiores e utiliza cintas de aramida integradas para garantir a resistência certificada da estrutura. Esta solução permite operações de carga e descarga mais rápidas, simples e seguras.