Tillit til galvaniserte chassis for tunge laster

Det ligger en helt konkret grunn til at Blascotrans nylig har valgt å satse på Schmitz Cargobulls teknologi: Selskapet transporterer blant annet tunge papirruller, som lastes og losses ved hjelp av gaffeltrucker – ikke fra siden, men ved at gaffeltrucken kjører inn i semitraileren.

Det sier seg selv at den samlede vekten av rullen og gaffeltrucken utgjør en stor mekanisk belastning på chassiset. «Hele vekten bæres av den bakre delen av semitraileren. Kjøretøyet og lasten må bevege seg over hele trailerens lengde», forklarer Antonio Gonzalo, leder for forretningsutvikling hos Blascotrans og eierens høyre hånd.

På grunn av de tøffe driftsforholdene har Blascotrans tatt i bruk totalt 37 nye Schmitz Cargobull S.CS X-TOUGH-gardintrailere. Chassiset, som er konstruert for tunge laster på 44 tonn og mer, tilbyr den ideelle løsningen på disse krevende kravene, særlig med tanke på økningen i maksimal totalvekt fra 40 til 44 tonn, som vil bli tillatt i Spania fra midten av 2025. «Det var det avgjørende. Den robuste chassisutformingen har redusert driftsstansene i virksomheten vår betydelig og gjort leveringsprosessene raskere», oppsummerer Gonzalo.

I tillegg fullfører TrailerConnect®-telematikkløsningen utstyret på de nye kjøretøyene. Blascotrans benytter seg særlig av funksjonene for sporing i sanntid, overvåking av dekktrykk og overvåking av bremsetemperatur. «Man kan holde øye med kjøretøyet og ta raske beslutninger. Dette fører direkte til at kjøretøyene står stille i kortere tid,» understreker Gonzalo.

Blascotrans’ samarbeid med Schmitz Cargobull har en bestemt dato og et navn: I 2004 besøkte Andreas Schmitz personlig selskapet i Zaragoza, presenterte merkevaren og inviterte de ansatte på en omvisning på fabrikken. Entusiasmen var umiddelbar: «Vi ble svært imponert av produksjonssystemet og det galvaniserte chassiset, kombinert med den velkjente påliteligheten som merket var kjent for i Tyskland», minnes Antonio Gonzalo.

Disse tidlige modellene markerte starten på en utvikling som snart tok nye former. Jo oftere de første Schmitz Cargobull-semitrailerne viste hva de var gode for på veien – under krevende oppdrag med tunge laster og intensive laste- og losseprosesser – desto større ble tilliten til Schmitz Cargobull-merket.

Trinn for trinn, kjøretøy for kjøretøy, har Blascotrans dermed befestet sin grunnleggende beslutning: I dag er alle semitrailerne i flåten produsert av Schmitz Cargobull. Denne 100-prosentandelen har vært gjeldende i flere år nå og fornyes hvert fjerde år som en del av selskapets interne fornyelsespolitikk: I gjennomsnitt erstatter Blascotrans 20 eksisterende kjøretøy med nye hvert år. «Når man tester produktet og ser hvordan det fungerer på veien under våre forhold, blir beslutningen nærmest en selvfølge», forklarer Gonzalo. «Kvalitet, pris, service: alt stemmer bare.»

Blascotrans’ vekst har vært, som Antonio Gonzalo uttrykker det, «eksponentiell, men alltid kontrollert og med en klar visjon om hvilken retning vi ønsker å gå.» Denne veikartet ble lagt helt fra starten av selskapets grunnlegger, José Luis Blasco Pomar, og hans filosofi preger alle beslutninger: integritet, ansvar, tillit og lojalitet, både overfor kunder og overfor leverandører som Schmitz Cargobull. «Vi er et ambisiøst selskap,» understreker Gonzalo, «men vi holder alltid beina godt plantet på jorden. Vekst man ikke klarer å håndtere, er ikke vekst.»

For Antonio Gonzalo er forholdet til Schmitz Cargobull mer enn bare et forretningsforhold. «Vi har et nært og tillitsfullt forhold til salgsteamet og avdelingen for brukte kjøretøy. Verkstedet og reservedelsavdelingen reagerer svært raskt på eventuelle problemer, holder oss oppdatert om de siste utviklingene og støtter oss gjennom alle endringer. De er nesten som en intern avdeling for oss.»

Å motta en telefon før man selv må ringe: Etter Gonzalos mening er det nettopp denne proaktiviteten som virkelig skiller en standardleverandør fra en strategisk partner. «Når man har den ubetingede tilliten, slutter man å tenke på alternativer. Man begynner i stedet å tenke på hvor mye man kan oppnå sammen.»

Med en strategi som innebærer kontinuerlig innføring av nye, mer effektive kjøretøy som oppfyller gjeldende regelverk, ser Blascotrans mot fremtiden – støttet av det solide fundamentet til et selskap som har lært å vokse uten å miste sin identitet. Og på denne veien vil Schmitz Cargobull fortsette å være en del av historien.

Transport- og logistikkfirmaet Blascotrans ble grunnlagt i 1991 av José Luis Blasco Pomar i Zaragoza. I begynnelsen spesialiserte selskapet seg på transport av bulkgods med tipp-semitrailere; siden den gang har virksomheten utvidet seg til å omfatte lagring og transport med gardinlastebiler, silobil og tankbiler. Selskapet har i dag mer enn hundre kjøretøy og rundt 150 ansatte, som arbeider i logistikksentre med et samlet areal på litt over 26 000 kvadratmeter i Navarra og Zaragoza.

Helt fra første dag innprentet José Luis Blasco Pomar en rekke verdier i selskapet som fremdeles ligger til grunn for alle beslutninger: integritet, ansvar, tillit og lojalitet – verdier som ivaretas både internt og eksternt i omgangen med kunder og leverandører. Denne filosofien gjenspeiler en bedriftskultur der mennesker ikke bare er en ressurs, men selve hjertet i selskapet.