Intervista
Valore aggiunto su tutti i fronti
Nel corso dell’intervista Adreas Schmitz illustra come “Valore.Aggiunto.” riassume l’approccio di Schmitz Cargobull: prodotti efficienti, soluzioni digitali connesse in rete e servizi di prima classe.
Presso Schmitz Cargobull tutto ruota intorno al vantaggio per il cliente. Dato che l’azienda punta a soluzioni durature ed efficienti, i costi di produzione sono più elevati. Ma decisivo è che il cliente riceva un recupero rapido e tangibile del proprio investimento. L’intervista video completa.
Quando si tratta di creare un vero e proprio valore aggiunto per i clienti, aspetti quali i costi di esercizio totali e il valore di rivendita sono importanti, ma non gli unici elementi chiave. Oltre a servizi realizzati su misura, si tratta sempre del qui e dell’adesso: “Anche nell’uso quotidiano, i nostri veicoli e prodotti devono supportare il cliente per poter lavorare con la massima efficienza possibile”, afferma Andreas Schmitz.
Il fattore decisivo non è quindi il prezzo d’acquisto, ma una maggiore produttività ogni singolo giorno lavorativo: “I nostri sviluppatori sanno che il nostro veicolo può essere un po’ più costoso, se questi costi supplementari possono generare un vero e proprio valore aggiunto.”
“Il ‘Valore.Aggiunto.’ è anche una filosofia per gli sviluppatori di Schmitz Cargobull.”
Lo chassis zincato di Schmitz Cargobull ne è un esempio concreto. “Una zincatura è leggermente più costosa, già all’acquisto, ma nel corso della durata, e naturalmente anche al momento della rivendita, vale il denaro speso”, spiega Schmitz.
In termini di trasporto refrigerato, sono strutture di alto livello e gruppi frigo efficienti che consentono di risparmiare denaro ogni giorno. “Se riduciamo il valore k prescritto per legge da 0,4 a 0,36, ciò significa che il cliente utilizzerà il gruppo frigo il dieci per cento in meno. E questo si traduce automaticamente in un consumo di diesel ridotto del dieci per cento”. Il calcolo continua nell’assistenza perché un tempo di esercizio ridotto del dieci per cento allunga anche gli intervalli di manutenzione.
“Il nostro gruppo frigo può raffreddarsi molto più rapidamente e mantenere la temperatura in modo significativamente più efficiente.”
Con la parola chiave “Telematica”, Andreas Schmitz inizia a parlare di TrailerConnect® di Schmitz Cargobull: un sistema che garantisce il monitoraggio digitale completo e la trasparenza del trasporto e del veicolo. Per tale ragione lo “Smart Trailer” è una realtà tangibile, per il gestore così come per il cliente, ad esempio quando si tratta della documentazione completa della temperatura nel semirimorchio.
Per terminare, il pacchetto complessivo è completato da servizi realizzati su misura. “Ci occupiamo di tutto quello di cui il cliente ha bisogno”, riassume Schmitz. “In questo modo il cliente può concentrarsi su quello che sa fare meglio, ossia prestare il servizio di trasporto ottimale ai propri clienti.”
