Avec la nouvelle BERGERecotrail® PerformanceEco LTOe, Schmitz Cargobull propose une semi-remorque légère spécialement conçue pour être utilisée avec des tracteurs électriques. Cette solution répond à un problème pratique courant : avec les tracteurs électriques – en particulier ceux équipés d'un essieu électrique –, la charge admissible sur l'essieu arrière est rapidement dépassée. La PerformanceEco LTOe apporte une solution efficace à ce problème : son empattement raccourci réduit la charge exercée à la fois sur le pivot d'attelage de la semi-remorque et sur l'essieu moteur du tracteur.

« À cela s'ajoute la légèreté du véhicule BERGER, qui offre un potentiel supplémentaire », ajoute Matthias Muffert, responsable de la gestion des produits pour la gamme « Fret général ». La combinaison d'un faible poids à vide – à partir de 4,7 tonnes – et d'un empattement adapté permet d'augmenter la charge utile par trajet et donc de réduire jusqu'à 10 % le nombre de trajets pour un même volume de transport, avec pour corollaire une diminution de la consommation d'énergie, de l'usure du véhicule et des émissions de CO₂.

La carrosserie de notre PerformanceEco LTOe est certifiée pour le transport de boissons (caisses de boissons sur palettes et fûts) et de marchandises diverses conformément aux normes DIN EN 12642 Code XL, DIN EN 12195-1 et VDI 2700, garantissant ainsi une charge utile maximale. En option, le véhicule peut être équipé de la carrosserie POWER CURTAIN de Schmitz Cargobull, optimisée en termes de poids : dépourvue de lattes supérieures mais dotée de sangles en aramide intégrées garantissant une résistance certifiée, elle permet un chargement et un déchargement rapides et faciles.