Con el nuevo BERGERecotrail® PerformanceEco LTOe, Schmitz Cargobull ofrece un semirremolque aligerado diseñado específicamente vehículos eléctricos. De esta forma se evita uno de los principales problemas de las tractoras eléctricas, ya que el peso sobre el eje trasero, especialmente cuando incorporan un eje eléctrico, puede superar rápidamente el límite permitido. El PerformanceEco LTOe ofrece una solución eficaz a este problema: la distancia entre ejes reducida disminuye la carga tanto sobre el pivote del semirremolque de lonas como sobre el eje motriz del tractor.

«A esto hay que añadir el peso reducido del vehículo BERGER, lo que ofrece un potencial adicional», añade Matthias Muffert, responsable de gestión de productos de la línea de carga general. La combinación del bajo peso en vacío —a partir de 4,7 toneladas— y la distancia entre ejes adaptada permite una mayor carga útil por viaje y, por lo tanto, hasta un 10 % menos de viajes para el mismo volumen de transporte, con la correspondiente reducción del consumo de energía, el desgaste del vehículo y las emisiones de CO₂.

La carrocería PerformanceEco LTOe está certificada para el transporte de bebidas (palés con una sola altura de cajas de bebidas y barriles) y carga general de conformidad con las normas DIN EN 12642 Código XL, DIN EN 12195-1 y VDI 2700, lo que garantiza la máxima carga útil. Opcionalmente, el vehículo puede equiparse con la carrocería POWER CURTAIN de Schmitz Cargobull, optimizada en cuanto al peso: al carecer de remontas superiores, pero contar con correas de aramida integradas que garantizan la resistencia certificada de la carrocería, el vehículo puede cargarse y descargarse de forma rápida y sencilla.