Entrevista
Valor añadido en todos los niveles
En la entrevista, Andreas Schmitz aclara de qué forma el lema «Valor.Añadido.» resume la filosofía de Schmitz Cargobull: productos eficientes, soluciones digitales interconectadas y servicios de primera.
En Schmitz Cargobull, la utilidad para el cliente ocupa el punto central. Dado que la empresa apuesta por soluciones duraderas y de alto rendimiento, los costes de producción son más elevados. El punto decisivo radica en que el cliente perciba claramente lo rápido que se amortiza su inversión. La entrevista completa en el vídeo.
Cuando se trata de ofrecer soluciones con un valor añadido real para el cliente, aspectos como el coste total de propiedad y el valor de reventa son importantes, pero ni mucho menos los únicos criterios clave. Además de los servicios personalizados, lo esencial es el aquí y el ahora: «También en el día a día, nuestros vehículos y productos deben ser capaces de apoyar al cliente y funcionar con la máxima eficacia», destaca Andreas Schmitz.
Así pues, lo que cuenta realmente no es el precio de compra, si no una mayor productividad tangible en el día a día : «Nuestro equipo de desarrollo sabe que nuestro vehículo puede ser algo más caro si estos costes adicionales se traducen en un auténtico valor añadido», explica Andreas Schmitz.
«‘Valor.Añadido.’ es también la filosofía por la que se rige el equipo de desarrollo de Schmitz Cargobull».
El chasis galvanizado de Schmitz Cargobull constituye un claro ejemplo de ello. Según explica Andreas Schmitz, «el galvanizado resulta algo más caro en la adquisición, pero la inversión merece la pena no solo durante la vida útil del vehículo, sino también en su reventa».
Si nos trasladamos al transporte refrigerado, destacan las carrocerías de alta calidad y los eficientes equipos de frío, que permiten ahorrar dinero día tras día. «Si reducimos a 0,36 el valor k de 0,4 establecido por ley, significa que el cliente carga un 10 % menos el equipo de frío. Esto se traduce automáticamente en una reducción de hasta un10 % en el consumo de diésel». Tal hecho influye directamente en el ámbito de servicio, ya que la reducción del 10 % en el tiempo de actividad prolonga, a su vez, los intervalos de mantenimiento.
«Nuestro equipo de frío es capaz de refrigerar con mayor rapidez y mantener la temperatura mas eficiente».
Al mencionar el sistema telemático, Andreas Schmitz habla sobre TrailerConnect® de Schmitz Cargobull: un sistema que garantiza la supervisión digital global y la transparencia en el transporte y el vehículo. Así pues, el «Smart Trailer» aporta datos claros, tanto para el operador como para sus clientes, a la hora de documentar sin fisuras la temperatura del semirremolque frigorífico.
Por último, los servicios personalizados ponen el broche de oro al paquete completo. «Nos ocupamos de todo aquello que necesita el cliente. De este modo, se puede concentrar en su auténtica especialidad: ofrecer a sus clientes el servicio de transporte óptimo», concluye Andreas Schmitz.
