3/2025
4/11

Treyler servisinde mobil uzmanlık

Geçtiğimiz yaz, Schmitz Cargobull’un ilk servis aracı yola çıkarak mobil müşteri hizmetlerinin başlangıcını simgeledi. Servis filosunun ilk aracından sorumlu olan Hatip Olcay, bakım çalışmalarından acil onarımlara kadar, servis aracıyla birlikte treyler ve soğutucu üniteler konusundaki uzmanlığını atölyeyi doğrudan müşterinin ayağına taşıyarak sunuyor. Saha çağrıları sırasında kendisine eşlik ederek çalışmalarını yerinde gözlemledik.

Olcay’ın çalışma günü, Schmitz Cargobull’un Altenberge’deki merkezinde başlıyor. Sabahları yaptığı ilk ziyaret, her zaman treyler üreticisinin merkezi deposu oluyor. Olcay, “Depodaki ekip arkadaşlarım, bir önceki akşam cep telefonumdan sipariş ettiğim tüm yedek parça ve bakım ekipmanlarını bana teslim ediyor,” diyor. Bu sabah iki adet hava filtresi ve birkaç küçük yedek parça alıyor. Olcay, “Gün içindeki saha çağrılarında kullandığım malzemelerin yerine, servis aracımı her zaman yeniden doldururum,” diye ekliyor.

Ticari araç mekatroniği alanında eğitimli bir uzman olan Olcay, Haziran 2025’ten bu yana Schmitz Cargobull’un ilk servis aracını kullanıyor. Avrupa’nın lider treyler üreticisi, önümüzdeki yıllarda mobil servis araçlarını tüm Avrupa’ya yaymayı hedefliyor.

Mobil servis ağının öncüsü olarak, Olcay’ın servis aracı tamamen kendi ihtiyaçlarına göre donatılmış durumda. Sürücü tarafında yedek parçalar, gaz tüpleri ve sarf malzemeleri yer alırken; yolcu tarafındaki sürgülü kapının yanında bir çalışma tezgâhı ve aletler bulunuyor. Olcay bunu, “Tam istediğim gibi,” sözleriyle ifade ediyor.

Schwarzer Rubetrans-LKW lädt an einer Ladestation vor einem grauen Gebäude.

Bir treyler dolusu dondurulmuş gıda bozulma tehlikesi altında

Olcay’ın günün ilk durağı Münster oluyor. Burada, şehrin güneyindeki bir ticaret bölgesinde faaliyet gösteren bir catering toptancısına doğru yola çıkıyor. Müşteri, bir gece önce acil bir durum nedeniyle Olcay’yi aramıştı. Şirket sahasında sabit soğuk depo olarak kullanılan iki adet Schmitz Cargobull frigorifik treyler bulunuyor. Bu treylerlerden birindeki soğutma sistemi düzgün çalışmayı durdurmuş ve hedeflenen -26 °C sıcaklığa artık ulaşamıyor. Sonuç olarak, bir treyler dolusu dondurulmuş ürün—dondurulmuş pizzalar, somon filetoları ve diğer donuk gıdalar—bozulma riskiyle karşı karşıya.

Olcay acil müdahale için yoldayken telefonu çalıyor. Düzenli müşterilerinden Fleetloop da yardıma ihtiyaç duyuyor. Onlar da bir soğutucu ünitede sorun yaşıyor; ünite çalışmıyor ve devreye girmiyor. Olcay, Münster’deki acil müdahaleyi tamamladıktan sonra bu talebi de ele alabileceğini söylüyor. Müşteri rahatlayarak telefonu kapatıyor. Ancak yalnızca birkaç dakika sonra aynı müşteri yeniden arıyor. Fırsatı değerlendirmek istiyorlar ve Olcay’ye, tek bir soğutucu ünite yerine dört ünitenin tamamına bakıp bakamayacağını soruyorlar. “Elbette, sorun değil,” diyor Olcay. Talebi kabul eden servis uzmanı Olcay, bu yaklaşımıyla üst düzey müşteri hizmetinin ne anlama geldiğini bir kez daha gösteriyor. 

Industriekomplex mit Solarpaneelen, Rubetrans-LKW lädt an Ladestation auf dem Parkplatz.

Her zaman hazır

Müşteriler Olcay’ı her zaman doğrudan aramıyor. Olcay, “Birçoğu önce Cargobull Euroservice’i arıyor,” diyor. Cargobull Euroservice, Schmitz Cargobull’un Avrupa genelindeki müşteriler için hizmet veren merkezi müşteri hattı. Olcay süreci şöyle açıklıyor: “Eğer çağrı alanım içinde kalan bir müşteri talebi gelirse ve sorun mobil servisle çözülebilecek nitelikteyse, Cargobull Euroservice’teki ekip arkadaşlarım müşteriyi bana yönlendiriyor.



“Çağrı alanım içerisinde kalan bir müşteri talebi gelmesi ve sorunun mobil servisle çözülebilecek nitelikte olması hâlinde, Cargobull Euroservice’teki ekip arkadaşlarım müşteriyi bana yönlendiriyor.”

Hatip Olcay, ticari araç mekatroniği uzmanı ve Schmitz Cargobull’un ilk servis aracından sorumlu isim.


Servis aracı catering toptancısının tesisine girdiğinde, Olcay gözle görülür şekilde stresli olan işletme sahibiyle karşılaşıyor. Sahip olduğu değerli ürünler konusunda endişeli. Olcay, doğrudan soğutucu üniteye yöneliyor, ekranı aktif hâle getiriyor ve dönüş havası ile üfleme havası arasındaki sıcaklık farkının olması gerekenden çok düşük olduğunu hemen fark ediyor. Üstelik treylerin içi tamamen buzla kaplanmış durumda. Olcay’nin teşhisi net: “Fan arızalı.” Müşteri yorum yapmıyor. Onun için tek önemli olan, sorunun mümkün olan en kısa sürede çözülmesi. Olcay başını sallıyor ve güven veren bir şekilde yanıtlıyor: “Halledeceğiz.

Hatip Olcay ve mobil servis aracı olmasaydı, toptancı acilen bir atölye randevusu ayarlamak, bir çekici ve sürücü organize etmek ve hassas ürünlerin bozulmaması için ilave soğutma kapasitesi kiralamak zorunda kalacaktı. Bu süreç, çok yüksek maliyetler doğurmanın yanı sıra birkaç gün sürecek ve operasyonu ciddi şekilde zorlayacaktı.


Geniş sorun yelpazesinde edinilen uzun yıllara dayanan deneyim sayesinde rutin bir işlem

Şüphesini doğrulamak için fanın arızalı olup olmadığını kontrol eden Olcay, servis aracının tavanında taşıdığı merdivenle yukarı çıkıyor. Paralel çalışan fanlara yalnızca bu şekilde erişilebiliyor. Olcay, fanları tek tek devre dışı bırakarak kontrol ediyor ve orta fanın arızalı olduğunu tespit ediyor. Arızalı parçayı sistemden çıkarmasıyla birlikte treylerin soğutma sistemi yeniden çalışmaya başlıyor. Böylece yük kurtarılıyor ve müşteri çok büyük bir maddi kayıptan korunmuş oluyor. 


Servis aracı ağı için franchise sistemi
Schmitz Cargobull servis aracı ağı, Avrupa genelinde standartlaştırılmış ve sürekli olarak yüksek bir hizmet kalitesi sunmaktadır. Bu yapıyı mümkün kılmak için Schmitz Cargobull, bağımsız iş ortaklarının servis araçlarını işlettiği bir franchise modeli ile ağını yönetmektedir.Bu iş ortakları, BT altyapısı, lojistik ve yedek parça tedariki konularında Schmitz Cargobull’dan kapsamlı destek almaktadır. Şirket ayrıca, çalışanların eğitimi ve yetkinliklerinin geliştirilmesi ile pazarlama faaliyetleri alanlarında da iş ortaklarıyla yakın iş birliği içinde çalışmaktadır.

Olcay’ın müşteriye varması ile sorunun çözülmesi arasında en fazla 45 dakika geçiyor. Olcay, “Uzun yıllara dayanan deneyimim sayesinde sorunun kaynağını çok hızlı bir şekilde tespit edebiliyorum,” diyor. Olcay, on yıl boyunca bir Schmitz Cargobull iş ortağının atölyesinde çalıştı. Ardından, saha görevleri de dâhil olmak üzere sekiz yıl boyunca şirketin teknik müşteri hizmetleri ekibinde görev aldı. Bu süreçte, treyler üreticisi adına Türkiye ve ABD’de de çalışmalar gerçekleştirdi.

Dondurulmuş ürünler kurtarılır kurtarılmaz, Olcay servis aracıyla yeniden yola koyuluyor. A1 otoyoluna çıkarak kuzey yönünde ilerliyor. Servis uzmanının bir sonraki durağı, yaklaşık bir saat önce servis talebi ileten Fleetloop müşterisinin tesisleri. Olcay’nin burada görevi, arızalanmış bir soğutucu ünitesini yeniden devreye almak ve performansı %100 olmayan üç diğer ünitedeki sorunları da gidermek.


Büyük bir treyler filosu, çekicisiz bir yapı

Fleetloop, treyler kiralama hizmeti sunmaktadır. Şirketin filosu, 300’ün üzerinde semi-treylerden oluşmakta olup, bunların tamamı Schmitz Cargobull üretimidir. Treylerlerin büyük bir kısmı soğutucu ünitelerle donatılmıştır; ancak bu ünitelerin tamamı Schmitz Cargobull menşeli değildir. Bu durum herhangi bir sorun teşkil etmemektedir; zira Olcay, farklı üreticilere ait soğutucu üniteler üzerinde servis hizmeti verebilme yetkisine sahiptir. 

Varış noktasına ulaştığında Olcay, müşteri sahasına giriş için kapı anahtarını çıkarıyor. Bu da, mobil servis uzmanına duyulan yüksek güveni açıkça ortaya koyuyor. Olcay, “Fleetloop benim en iyi müşterilerimden biri,” diyor ve bu müşteriden her ay birden fazla servis talebi aldığını ekliyor.

Şirket sahasında treylerler art arda sıralanmış durumda. Bir leasing şirketi olarak Fleetloop’un trafiğe çıkabilen herhangi bir çekicisi bulunmuyor. Fleetloop Filo Yöneticisi Berthold Zbrug, “Bu da bakım ya da onarım gereken her durumda, geçmişte büyük bir operasyonel çaba ve yüksek maliyetler anlamına geliyordu,” diyor. Ta ki şimdiye kadar. Zbrug, “Hatip Olcay ve servis aracı sayesinde artık her şey çok daha kolay – hem de çok daha ekonomik,” diye açıklıyor.

Bu vakada, bir soğutucu ünitedeki yeni aküyle ilgili sorun kısa sürede gideriliyor, diğer üç ünite ise kolayca takviye edilerek yeniden çalışır hâle getiriliyor."


Genişleyen servis aracı ağı

Kısa bir süre sonra Olcay, bir sonraki müşterisine doğru yeniden yola çıkıyor. Olcay ve servis aracı, haftada 300 ila 500 kilometre arasında yol kat ediyor. Ağırlıklı olarak Altenberge çevresindeki 100 kilometrelik bir yarıçap içinde yer alan müşterilere hizmet veriyor. Olcay, gülümseyerek şunu da ekliyor: “Uzun süredir birlikte çalıştığım müşteriler söz konusu olduğunda, 100 kilometre kuralını o kadar da katı uygulamıyorum.”

Önümüzdeki aylar ve yıllar içinde, ilave servis uzmanlarının devreye alınmasıyla, mobil servis ağının daha fazla Schmitz Cargobull müşterisini kapsayacak şekilde genişletilmesi planlanıyor.