Com o S.BO PACE+, a Schmitz Cargobull apresenta a nova geração da sua solução para transporte de carga geral, sucedendo ao modelo S.BO PACE. O lançamento no mercado está previsto para janeiro de 2027. O novo veículo foi desenvolvido para operações em que a elevada rotatividade, prazos de entrega exigentes e a máxima disponibilidade operacional são fatores determinantes.

No centro da sua conceção está a tecnologia de paredes laterais FERROSTRUKT®, que combina uma camada exterior em aço com um núcleo em estrutura alveolar. O resultado é uma solução que alia elevada resistência a impactos e perfurações a um peso reduzido, tornando o S.BO PACE+ particularmente adequado para os desafios diários da distribuição de encomendas.

Em caso de danos, os painéis individuais das paredes laterais podem ser substituídos de forma rápida e económica. O tejadilho, igualmente construído com painéis perfilados, dispensa elementos estruturais adicionais, reduzindo o número de componentes e simplificando as reparações. A estrutura foi concebida para uma longa vida útil, é totalmente reciclável e cumpre os requisitos da norma DIN EN 12642 Código XL, com uma carga útil até 27.000 kg. Na traseira, estão disponíveis portas em alumínio ou, em opção, uma porta de enrolar em alumínio.

Para garantir elevados níveis de produtividade com o mínimo esforço operacional, o sistema de fixação da carga do S.BO PACE+ foi mantido simples e funcional. Os trilhos de amarração montados à superfície permitem uma fixação rápida e flexível de diferentes tipos de carga.

O S.BO PACE+ foi concebido não apenas para operadores de distribuição de encomendas, mas também para empresas de transporte de carga geral que privilegiam eficiência, facilidade de utilização e previsibilidade de custos. Ao concentrar-se nas funcionalidades essenciais e evitar soluções excessivamente complexas, o S.BO PACE+ foi desenvolvido para assegurar uma elevada disponibilidade operacional e custos de exploração controlados.