Une technologie de transport frigorifique à l'épreuve du temps : S.KO COOL équipé du groupe frigorifique S.CU dc90
Les semi-remorques frigorifiques S.KO COOL, construites dans la nouvelle « Smart Factory » de Vreden, établissent de nouvelles références dans le domaine du transport à température contrôlée grâce à leur système télématique TrailerConnect® – comprenant notamment un enregistreur numérique de température – monté de série. Dennis Hövelmann, responsable produits pour la gamme Cool Freight, donne plus de détails sur l'isolation FERROPLAST® qui a fait ses preuves et qui garantit des coûts énergétiques constamment bas grâce à une valeur k de 0,295 W/m²K : « À l'intérieur du S.KO COOL, nous proposons trois nouvelles fonctionnalités : le système de surveillance intérieure, le panneau de commande de notre groupe frigorifique de transport S.CU, ainsi que le nouvel éclairage intérieur sous forme de bande LED. »
Outre le système de surveillance intérieure, directement relié au portail TrailerConnect®, d'autres équipements de sécurité et de confort ont été conçus pour garantir la sécurité du transport des marchandises et une gestion efficace de la flotte. Le nouvel éclairage intérieur à LED offre une meilleure visibilité, notamment lorsque des cloisons ou des portes relevantes sont utilisées. De nouveaux éclairages de travail et de sécurité, ainsi qu'un plancher multifonctionnel robuste et antidérapant – qui convient également aux livraisons nocturnes silencieuses – complètent l'ensemble des équipements.
Grâce au panneau de commande situé à l'arrière, mentionné ci-dessus, le conducteur peut régler la température du groupe frigorifique S.CU sans interrompre le processus de chargement. Cela permet, par exemple, de refroidir immédiatement un compartiment déjà chargé, tandis qu'une deuxième chambre est chargée en parallèle. Cela évite les ouvertures inutiles de la porte et les pertes de température. Cela accélère également les opérations de chargement et de déchargement.
Gestion proactive de l'énergie pour une haute disponibilité
Deux innovations liées à la gestion de la batterie viennent compléter les options d'équipement pratiques : un panneau solaire en option sur le toit permet de recharger la batterie lorsque le véhicule est à l'arrêt, et la nouvelle unité de contrôle de la carrosserie (BCU) est montée de série. Cette dernière ne constitue pas seulement la nouvelle norme à l'usine Smart de Vreden ; son déploiement à l'échelle du réseau de production international est déjà en cours.
En tant qu'unité de commande centrale, la BCU garantit une meilleure disponibilité opérationnelle et une plus grande fiabilité dans le transport à température contrôlée, apportant ainsi une valeur ajoutée significative aux exploitants de flottes. La BCU veille notamment à ce que la batterie du groupe frigorifique soit rechargée via le connecteur EBS du tracteur routier, ce qui assure une protection fiable contre les décharges de batterie.
Une transformation rentable dans le transport frigorifique : le S.CU dc90 compatible ePTO
Le groupe frigorifique S.CU dc90 a été présenté pour la première fois lors du salon Solutrans 2025 et a su convaincre grâce à ses avancées techniques en matière de performances, de durabilité et de coûts d'exploitation. Au cœur de ce système se trouvent un nouveau compresseur à piston à deux étages et l'introduction du fluide frigorigène R454A, que Schmitz Cargobull est le premier constructeur européen à utiliser de série dans le système modulaire S.CU. Un contrat de service complet pour le groupe frigorifique de transport peut être souscrit départ usine pour une durée pouvant aller jusqu'à 96 mois, garantissant ainsi des coûts prévisibles.
À l'instar du groupe frigorifique S.CU d80 (qui utilise également le fluide frigorigène R454A en Europe), le S.CU dc90 peut être équipé de série d'une interface compatible ePTO (prise de force électrique) en option. Cette solution offre une option particulièrement économique pour la transition vers la mobilité électrique : associée à un tracteur électrique, ses batteries haute tension permettent un fonctionnement entièrement électrique ; et grâce au moteur diesel toujours en place (avec commutation automatique du mode), une flexibilité totale est garantie – que les batteries soient déchargées, pendant les pauses, ou même lors d'une utilisation classique avec un tracteur diesel.
Le S.KO COOL offre des fonctionnalités complètes en matière de sécurité et de conformité pour le transport de marchandises de grande valeur et sensibles. Les systèmes de sécurité conformes à la norme TAPA, installés de série, réduisent au minimum les risques de vol et de manipulation frauduleuse. De plus, le pack pharmaceutique GDP en option garantit que les produits pharmaceutiques sensibles à la température sont transportés conformément aux directives en vigueur. En réduisant les risques, il est possible de minimiser durablement les dommages, les pertes de marchandises et les coûts associés.
