S.CU mt-DualEvap : une solution ingénieuse pour le transport à plusieurs températures avec une cloison longitudinale
Pour le transport urbain de denrées alimentaires et la distribution, Schmitz Cargobull propose le modèle S.CU mt-DualEvap, une solution économique permettant une exploitation en plusieurs compartiments séparés dans le sens de la longueur. Il est ainsi possible de créer deux zones de température distinctes dans le sens de la longueur à l'intérieur de la remorque, sans avoir besoin d'un évaporateur supplémentaire au plafond, ce qui permet de conserver toute la hauteur intérieure.
Le modèle S.CU dc90 mt-DualEvap prend en charge des cloisons longitudinales avec des options de cloisonnement transversal prédéfinies allant de 830 mm à 1 250 mm, ce qui permet d'adapter avec précision la remorque à différents itinéraires et chargements. Grâce à la cloison transversale arrière, les dimensions des compartiments à température contrôlée peuvent être ajustées en fonction du chargement, ce qui permet également de rapatrier les conteneurs vides de manière économique.
Associé à la gestion optimale des flux d'air mise au point par Schmitz Cargobull, ce système offre à l'utilisateur une plus grande souplesse d'exploitation et permet une meilleure utilisation de la capacité de la remorque. Parallèlement, la température reste stable même en cas d'ouvertures fréquentes des portes.
Un système complet parfaitement coordonné
De manière générale, Schmitz Cargobull propose un système complet et parfaitement coordonné pour tous les types de transport sous température contrôlée, réunissant l’ensemble des composants nécessaires. De la semi-remorque frigorifique S.KO COOL aux groupes frigorifiques de transport S.CU, en passant par le système télématique TrailerConnect® et des offres de services sur mesure pour les semi-remorques et les groupes frigorifiques de transport.
Avec une part de marché d'environ 50 %, Schmitz Cargobull figure depuis de nombreuses années parmi les principaux constructeurs du segment des semi-remorques frigorifiques en Europe. Depuis le lancement du premier groupe frigorifique S.CU en 2012, Schmitz Cargobull en a produit plus de 40 000 ; aujourd'hui, environ une semi-remorque frigorifique S.KO COOL sur quatre est livrée équipée d'un S.CU.
Le système S.CU actuel, de conception modulaire, comprend également des groupes frigorifiques de transport entièrement électriques, utilisés en association avec la caisse frigorifique S.KOe COOL, elle-même entièrement électrique. « Notre priorité est de garantir en permanence une transparence totale tout au long de la chaîne du froid. Et nous y parvenons en intégrant la caisse frigorifique, la télématique, le groupe frigorifique de transport et, bien sûr, notre offre de services complets », souligne Jonathan Steckel, responsable de la gestion des produits chez Cargobull Cool.