S.BO PACE+ : une logistique de colis rentable grâce à la nouvelle technologie de construction légère FERROSTRUKT®

Avec la semi-remorque de transport de marchandises sèches S.BO PACE+, Schmitz Cargobull lance le successeur de la semi-remorque S.BO PACE. Ce nouveau véhicule, dont la mise sur le marché est prévue en janvier 2027, a été spécialement conçu pour répondre aux exigences des secteurs où les taux de rotation élevés, les créneaux horaires serrés et, par conséquent, une disponibilité maximale des véhicules sont essentiels.

La technologie des flancs FERROSTRUKT® constitue l'élément central du S.BO PACE+ et le cœur de sa structure. Elle associe une enveloppe en acier à un noyau en nid d'abeille, créant ainsi une structure qui allie une résistance élevée aux chocs et à la perforation à un poids réduit. Le S.BO PACE+ est ainsi spécialement conçu pour résister aux contraintes typiques rencontrées dans la logistique des colis.

En cas de dommage, chaque panneau profilé des parois latérales peut être remplacé rapidement et de façon ciblée. Le toit, également constitué de panneaux profilés, ne nécessite aucun élément de soutien supplémentaire, ce qui réduit le nombre de composants et simplifie les réparations. La structure est conçue pour une longue durée de vie, est recyclable et certifiée conforme à la norme DIN EN 12642 Code XL (charge utile de 27 000 kg). Des portes en aluminium ou, en option, une porte relevante en aluminium sont disponibles pour l'arrière.

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Systèmes pratiques d'arrimage des charges pour des opérations de chargement et de déchargement rapides

Afin de garantir des cadences élevées et un effort opérationnel minimal, le système d'arrimage des charges sur le S.BO PACE+ a été délibérément conçu pour rester simple : des rails d'arrimage en saillie permettent un arrimage fonctionnel et flexible de différents colis.

Le S.BO PACE+ s'adresse non seulement aux entreprises de logistique du colis, mais aussi aux opérateurs de services de fret sec standardisés, pour lesquels l'efficacité, la facilité d'utilisation et la transparence des coûts constituent des priorités essentielles. En évitant délibérément les solutions sur mesure et en se concentrant sur des fonctions de base robustes et rentables, ce véhicule est conçu pour garantir une grande disponibilité opérationnelle et des coûts d'exploitation prévisibles.

S.BO PACE+ : un nouveau concept léger pour la logistique des colis à partir de 2027