En junio de 2025, el servicio móvil al cliente de Schmitz Cargobull comenzó a funcionar con la primera furgoneta de servicio técnico. Hatip Olcay conduce el primer vehículo de la flota de servicio. Ya sea para mantenimiento o reparaciones de emergencia, Olcay, experto en remolques y equipos de frío, lleva el taller directamente al cliente con su furgoneta de servicio técnico. Le hemos acompañado en sus intervenciones.
La jornada laboral de Hatip Olcay comienza en la sede central de Schmitz Cargobull en Altenberge. Su primera parada matutina es siempre el almacén central del fabricante de tráileres. «Recojo de mis compañeros del almacén las piezas de repuesto y mantenimiento que he pedido la noche anterior por teléfono», explica Olcay. Esta mañana son dos filtros de aire y otras piezas de repuesto pequeñas. «Siempre repongo en la furgoneta las cosas que he gastado el día anterior en mis intervenciones», afirma Olcay.
Olcay, mecatrónico de vehículos industriales titulado, lleva desde junio de 2025 al frente de la primera furgoneta de servicio técnico de Schmitz Cargobull. En pocos años, el fabricante líder de tráileres de Europa quiere estar presente en todo el continente con sus furgonetas de servicio técnico. Olcay es el pionero de la red de servicio técnico móvil.
La furgoneta está equipada según sus preferencias e ideas. En el lado del conductor se almacenan piezas de repuesto, botellas de gas y material consumible. El banco de trabajo y las herramientas se encuentran junto a la puerta corredera del lado del copiloto. «Exactamente como yo quería», afirma Olcay.
Una carga completa de alimentos congelados en un tráiler amenaza con echarse a perder
El primer viaje del día lleva a Olcay a Münster. A un polígono industrial al sur de la ciudad, a un mayorista de productos gastronómicos. Este llamó a Olcay la noche anterior. ¡Emergencia! La empresa utiliza dos tráileres frigoríficos de Schmitz Cargobull como almacenes frigoríficos fijos, directamente en las instalaciones de la empresa. En uno de los tráileres, la refrigeración ya no funciona correctamente. Esta ya no alcanza la temperatura deseada de -26 °C. Toda la carga del tráiler corre el riesgo de echarse a perder: pizzas congeladas, filetes de salmón y otras delicias congeladas.
De camino al cliente de emergencia, vuelve a sonar el teléfono. El cliente habitual Fleetloop necesita su ayuda. Aquí también hay problemas con un equipo de frío. No arranca ya. Olcay se compromete a ocuparse del caso inmediatamente después de la cita de emergencia en Münster. El cliente se siente visiblemente aliviado y cuelga. Sin embargo, solo unos minutos después, el mismo cliente vuelve a llamar. Quiere aprovechar la oportunidad: ¿Tendría Olcay tiempo suficiente para ocuparse de cuatro equipos de frío en lugar de solo uno? «Por supuesto. No hay problema». El técnico Olcay demuestra su cercanía al cliente y acepta.
Siempre disponible
Los clientes no siempre llaman directamente a Olcay. «Muchos contactan primero con Cargobull Euroservice». Se trata de la línea de atención al cliente centralizada de Schmitz Cargobull para toda Europa. «Si la solicitud del cliente proviene de un lugar cerca de mi radio de acción y el problema se puede resolver con el servicio móvil, los compañeros del Cargobull Euroservice me transfieren al cliente», explica Olcay. La colaboración con el departamento de servicio técnico de Schmitz Cargobull es muy buena y funciona a la perfección.
«Si la solicitud del cliente proviene de un lugar cerca de mi radio de acción y el problema se puede resolver con el servicio móvil, los compañeros del Cargobull Euroservice me transfieren al cliente».
Hatip Olcay, mecatrónico de vehículos industriales y operador de la primera furgoneta de servicio técnico de Schmitz Cargobull.
Cuando la furgoneta de servicio técnico llega a las instalaciones de la empresa mayorista de productos gastronómicos, Olcay se encuentra con el director de la empresa, visiblemente preocupado. Este teme por su valiosa mercancía. Olcay se dirige con determinación al equipo de frío, activa la pantalla y se percata inmediatamente de algo: la diferencia de temperatura entre el aire de retorno y el aire de soplado es demasiado pequeña. Además, se ha formado escarcha en todo el interior del tráiler. Olcay diagnostica: «ventilador defectuoso». El cliente no hace ningún comentario sobre el diagnóstico del problema. Lo único que le importa es que se solucione lo antes posible. Olcay asiente: «lo arreglaremos».
Si no existieran Hatip Olcay y su servicio móvil en furgoneta, el mayorista tendría que buscar inmediatamente una cita en un taller, organizar una cabeza tractora y un conductor y alquilar capacidad de refrigeración adicional para que la mercancía perecedera no se estropeara. Además de suponer un enorme coste, esto le llevaría varios días.
Rutina gracias a años de experiencia profesional y versátil
Para comprobar su sospecha de que un ventilador está defectuoso, Olcay sube a la escalera que lleva en su furgoneta de servicio técnico. Solo así puede acceder a los ventiladores conectados en paralelo. Ahora puentea uno tras otro todos los ventiladores. Y, efectivamente, el ventilador central no funciona. Olcay retira el dispositivo defectuoso del sistema y la refrigeración del tráiler vuelve a funcionar. La mercancía se salva y el cliente se libra de sufrir un enorme perjuicio.
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Red de furgonetas de servicio técnico en el sistema de franquicias
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| La red de furgonetas de servicio técnico de Schmitz Cargobull presta servicios estandarizados en toda Europa con una alta calidad y fiabilidad. Para ello, Schmitz Cargobull gestiona la red de flotas en un sistema de franquicias en el que empresas asociadas independientes operan las furgonetas de servicio técnico. Schmitz Cargobull proporciona a estos socios un amplio apoyo en materia de TI, logística y suministro de piezas de repuesto. De igual forma, colabora estrechamente en la formación y cualificación de los empleados, así como en el marketing. |
Entre la llegada al cliente y la resolución del problema solo han transcurrido poco más de 45 minutos. «Mis larga trayectoria profesional me permite identificar rápidamente dónde está el problema», afirma Olcay. Trabajó durante diez años en el taller de un servicio oficial de Schmitz Cargobull. Posteriormente, estuvo más de ocho años en el servicio técnico de la empresa, entre otras cosas, realizando trabajos sobre el terreno. Incluso trabajó para el fabricante de tráileres en Turquía y Estados Unidos. Apenas ha salvado los alimentos congelados, Hatip Olcay vuelve a ponerse en marcha con su furgoneta de servicio técnico. Se dirige a la A1, hacia el norte. El experto en servicio técnico se dirige a las instalaciones de la empresa del cliente Fleetloop, cuya solicitud de servicio le llegó hace poco más de una hora: Olcay debe reparar un equipo de frío averiado y otros tres que no funcionan correctamente.
Una enorme flota de remolques, pero sin cabezas tractoras
El cliente Fleetloop alquila tráileres. Su flota cuenta con más de 300 semirremolques. Todos son de Schmitz Cargobull, muchos de ellos equipados con equipos de frío, pero no todos son de Schmitz Cargobull. No hay problema: Olcay tiene licencias de servicio para equipos de frío de varios fabricantes.
Una vez llegado a su destino, Olcay saca la llave de la puerta de acceso al recinto de la empresa del cliente. Es evidente que la confianza en el técnico de servicio móvil es muy grande. «Fleetloop es uno de mis mejores clientes», afirma Olcay, que recibe varias solicitudes al mes de este cliente.
En las instalaciones de la empresa se alinean tráileres y más tráileres. Sin embargo, la empresa de alquiler Fleetloop no posee ninguna cabeza tractora con permiso de circulación. Por ello, hasta ahora, cada mantenimiento y cada reparación suponían un enorme esfuerzo y unos costes elevados, afirma Berthold Zbrug, gestor de flotas de Fleetloop. Hasta ahora. «Gracias a Hatip Olcay y a su furgoneta de servicio técnico, ahora es mucho más fácil y mucho, mucho más económico», afirma el gestor de flotas Zbrug.
En este caso, el problema se resuelve rápidamente con una batería nueva para un equipo de frío y ayuda para arrancar los otros tres que presentan problemas.
La red de furgonetas de servicio técnico crece
Poco después, Olcay se pone en camino hacia el siguiente cliente. Olcay recorre entre 300 y 500 kilómetros a la semana con su furgoneta de servicio. Atiende principalmente a clientes que se encuentran en un radio de 100 kilómetros alrededor de Altenberge. Con un guiño, admite: «Con los clientes antiguos, no me tomo tan al pie de la letra los 100 kilómetros». Para todos los demás clientes de Schmitz Cargobull, en los próximos meses y años se ampliará el servicio móvil con más expertos en servicio técnico.