Con el semirremolque de carga seca S.BO PACE+, Schmitz Cargobull presenta el sucesor del S.BO PACE. El nuevo vehículo, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para enero de 2027, se ha desarrollado específicamente para satisfacer las necesidades en las que son fundamentales las altas tasas de rotación, los plazos ajustados y, por consiguiente, la máxima disponibilidad del vehículo.

El elemento clave del S.BO PACE+ es la tecnología de paredes laterales FERROSTRUKT®, que combina una capa exterior de acero con un núcleo alveolar. Esta solución ofrece una elevada resistencia a impactos y perforaciones con un peso reducido, lo que permite afrontar con garantías las exigencias propias de la logística de paquetería.

 Además, los paneles individuales de las paredes laterales pueden sustituirse de forma rápida en caso de daño, reduciendo los tiempos de reparación. El techo, construido con la misma tecnología, prescinde de elementos de refuerzo adicionales, lo que simplifica el mantenimiento y reduce el número de componentes.

La estructura está diseñada para una larga vida útil, es reciclable y cuenta con la certificación DIN EN 12642 Código XL (carga útil de 27 000 kg). Para la parte trasera se ofrecen puertas de aluminio u, opcionalmente, una persiana enrollable de aluminio.

Pensado para optimizar los procesos operativos, el S.BO PACE+ incorpora raíles de amarre montados en superficie que permiten asegurar distintos tipos de carga de forma rápida y flexible.

El S.BO PACE+ está dirigido no solo a empresas de logística de paquetería, sino también a operadores de servicios estandarizados de transporte de carga seca, en los que la eficiencia, la facilidad de uso y la transparencia en los costes son prioridades fundamentales. Al evitar soluciones a medida y centrarse en funciones básicas sólidas y rentables, el vehículo está diseñado para garantizar una alta disponibilidad operativa y unos costes de funcionamiento predecibles.