Mit dem Sattelcurtainsider S.CS MEGA X-TOUGH zielt Schmitz Cargobull auf Transporte, bei denen gleichzeitig hohe Lasten und großes Ladevolumen gefordert sind. Das Fahrzeug kombiniert eine niedrige Halshöhe mit hohen zulässigen Punktlasten und eignet sich damit besonders für den Transport schwerer und zugleich voluminöser Güter wie Batterien für die Automotive Industrie oder stehender Papierrollen mit Höhen über 2.800 Millimeter.

Der robuste S.CS MEGA X-TOUGH wurde speziell für Länder mit 44 Tonnen Gesamtgewicht und mehr entwickelt und basiert auf dem Schmitz Cargobull Fahrgestell-Programm mit verzinkten und gebolzten Chassis. Dabei überzeugt das spezielle X-TOUGH Chassis durch hohe Biege- und Torsionsfestigkeit für hohe Belastungen im täglichen Einsatz. Mit Querträgerabständen von unter 400 Millimeter in der Chassis-Struktur ist das Fahrzeug besonders widerstandsfähig und belastbar. Der Boden aus 30 Millimeter starkem Schichtholz ist eigens für den intensiven Umschlag mit Staplern ausgelegt. Die Standard-Traglast liegt bei 9,5 Tonnen.

In Kombination mit dem VARIOS-Aufbau lässt sich der S.CS MEGA X-TOUGH flexibel an unterschiedliche Ladehöhen anpassen. Das stufenlos höhenverstellbare Hubdach, gepaart mit einer einfachen und robusten Mechanik, ermöglicht die schnelle Umstellung auf wechselnde Anforderungen im Transportalltag.

Die durchgängige Zurrlochung im Außenrahmen bietet flexible Möglichkeiten zur Ladungssicherung unterschiedlicher Güter. „Zusätzlich bietet das Fahrzeug weitere Vorteile und Neuheiten, wie zum Beispiel die optimierte Schmitz Cargobull Schieberunge“, betont Matthias Muffert, Leiter Produktmanagement Produktlinie General Cargo. „Sie wurde bezüglich Gewicht und Handling optimiert und kann mit einer neuen Lattentaschenaufteilung eigentlich alle Zertifikate erfüllen, die im Markt gefordert werden.“