Als die Unternehmen im September 2023 verkündeten, dass sich die Schmitz Cargobull AG zu 49 Prozent an der Berger Fahrzeugtechnik GmbH beteiligen wird, war die Zielrichtung vorgegeben. Leichtbaupionier und Inhaber Gerhard Berger stellte schon damals klar: „Die Kooperation mit Schmitz Cargobull ist eine Win-Win-Situation für alle Seiten.“
Für die österreichischen Leichtbau-Spezialisten, bekannt unter dem Markennamen BERGERecotrail, eröffnen sich durch das Netzwerk und das umfassende Serviceangebot von Schmitz Cargobull neue Möglichkeiten auf europäischer Ebene. Gleichzeitig erweitert Schmitz Cargobull sein Produktportfolio um spezialisierte Leichtbau-Trailer, verbunden mit Synergieeffekten, einem Gleichteilkonzept sowie einer stärkeren Integration der Trailer-Telematik.
Zur transport logistic in München folgte nun der nächste Schritt: BERGERecotrail präsentiert die neue Evolution Generation. Die in enger Kooperation entwickelten Trailer zeichnen sich durch bewährte Leichtbau-Chassis des Tiroler Herstellers aus, kombiniert mit Aufbauten von Schmitz Cargobull. Um eine optimale Passgenauigkeit zu gewährleisten, haben die österreichischen Leichtbauspezialisten von BERGERecotrail ihre Fahrgestelle in mehreren Punkten gezielt überarbeitet.
Oliver Hoffmann, Geschäftsführer von BERGERecotrail, geht ins Detail: „Wir haben Front- und Heckabschluss, Seitenrahmen und Boden so modifiziert, dass wir die Aufbauten von Schmitz Cargobull eins zu eins übernehmen können.“
„Wir haben Front- und Heckabschluss, Seitenrahmen und Boden so modifiziert, dass wir die Aufbauten von Schmitz Cargobull eins zu eins übernehmen können.“
Oliver Hoffmann, Geschäftsführer Berger Fahrzeugtechnik
Matthias Muffert, Head of Product Management General Cargo der Schmitz Cargobull AG, ergänzt: „Unsere Kunden, die Fahrer und Verlader können dadurch mit bekannten Aufbausystemen arbeiten. Die Standardisierung bedeutet aber auch, hohe Ersatzteilverfügbarkeit und die Möglichkeit, neue Optionen in die Berger-Produktpalette einzubringen. Nicht zu vergessen die vielen Zertifikate, die wir zusammen mit den jeweiligen Aufbauten anbieten können.“
„Die Standardisierung bedeutet auch hohe Ersatzteilverfügbarkeit und die Möglichkeit, neue Optionen in die Berger-Produktpalette einzubringen.“
Matthias Muffert, Head of Product Management General Cargo der Schmitz Cargobull AG
Die neue Evolution Generation ist in den Serien Performance und Mega als Standard- oder Volumensattel mit oder ohne Coilmulde sowie als Plateau-Auflieger erhältlich. Zahlreiche bewährte Technologien aus dem Hause Schmitz Cargobull sind inzwischen erfolgreich in die Produktwelt von BERGERecotrail integriert. So können Kunden bei den Aufbauten unter anderem auf das höhenverstellbare VARIOS-System, den besonders gewichtsoptimierten POWER CURTAIN (ohne Aufsatzlatten, dafür mit integrierten Aramidgurten für zertifizierte Aufbaufestigkeit), das Safety Roof sowie eloxierte Aluminium-Vorder- und Rückwände mit verzinkten Eckpfosten zurückgreifen.
Damit entsteht ein Leichtbau-Trailer, der nicht nur die gewichtsoptimierte Bauweise von BERGERecotrail mitbringt, sondern gleichzeitig die volle Bandbreite an Ausstattungsoptionen und Systemlösungen von Schmitz Cargobull bietet. Der Einstieg in die neue Performance Generation beginnt mit einem Leergewicht ab 4,8 Tonnen. Die Fahrzeuge der neuen Generation zählen zu den leichtesten Leichtbau-Trailern am Markt und sind auf maximale Nutzlast und Effizienz ausgelegt. Dank des zertifizierten Schmitz Cargobull-Aufbaus eignen sich die Fahrzeuge für zahlreiche Einsatzbereiche – beispielsweise für den Transport von Getränken, Automobilteilen, Reifen, chemischen Produkten in Octabins sowie Stahl- und Metallcoils.
Berger beschäftigt sich seit über 60 Jahren mit innovativen Leichtbauten. Die aktuelle Chassis-Generation basiert auf hochfestem S700 Feinkornstahl, präziser Schweißtechnik und einer cleveren Rahmenkonstruktion mit Vorspannung sowie gewichtsreduzierenden Ausschnitten in Form des Reuleaux-Dreiecks. Als Strukturprinzip ermöglicht es eine optimale Spannungsverteilung bei gleichbleibender Stabilität und hoher Robustheit. „Damit schaffen wir es, mehr Material aus den Längsträgern rauszunehmen als etwa mit einer Kreisgeometrie“, erklärt Oliver Hoffmann. Schon die Baumeister der Gotik wussten die Stabilität dieser Form zu schätzen – ebenso wie die Entwickler des charakteristischen Kolbens im Wankelmotor.
Der S700 Feinkornstahl verleiht dem Chassis eine besonders hohe Elastizität. Aufgrund seiner speziellen Materialbeschaffenheit kommt statt einer Verzinkung eine hochwertige Lackierung zum Einsatz, die speziell auf das Leichtbau-Chassis und dessen Materialeigenschaften abgestimmt ist. Das Chassis ist dadurch zuverlässig vor Durchrostung geschützt und kann auf Wunsch zusätzlich spritzverzinkt werden.
Als erstes Modell der neuen Evolution Generation feierte auf der transport logistic ein BERGER PerformanceCoil Premiere. Mit 8.220 Millimeter langer Coilmulde für Stahl- und Metallcoils mit 800 bis 2.100 mm Durchmesser sowie POWER CURTAIN-Aufbau erfüllt das Fahrzeug höchste Anforderungen an Nutzlast, Effizienz und Umschlaggeschwindigkeit.
Eingebettet ist die neue Evolution Generation in das umfassende Eco-System von Schmitz Cargobull: Mit TrailerConnect®-Telematik, maßgeschneiderten Finanzierungen, 24h-Ersatzteilversorgung und einem europaweiten Servicenetz mit über 1.400 autorisierten Partnern.
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